Search

Пасхальное яичко или финальная стадия сглаживания корпуса судна.



В одном из последних выпусков Shape Maker появилась возможность визуализировать линии равных углов наклона поверхности к вектору, перпендикулярному плоскости проекции. Количество линий, рассчитанных на поверхности, определяется как количество секторов, разделяющих прямой угол. Таким образом, если количество строк равно 90, это означает, что все линии будут отображаться с шагом в один градус. Это несколько похоже на рендеринг зебры на поверхности, но в нашем случае это рендеринг линий, а не окрашенной поверхности.Что это дает нам и как с его помощью можно контролировать качество нашей поверхности? На следующем рисунке показана полусфера радиусом 10 метров с визуализацией линий равного угла.


10 meters radiuse sphere with lines of equial angle.
Сфера 10 метрового радиуса с линиями равного угла.

Соответственно, линии представляют собой концентрические окружности.Ниже показана та же сфера, но одна из точек контрольного многоугольника смещена на 10 мм от исходного положения.


10 meres radiuse spere with one control poin moved in to 10 mm.
Сфера 10 метрового радиуса с линиями равного угла. Одна из контроьных точек смещенна на 10мм.

Форма линий равного угла в области этой точки искажена. То есть на 10-метровой сфере это позволяет обнаружить шероховатость поверхности 0,01%. Также обратите внимание, что перемещение точки контрольного многоугольника всегда больше, чем перемещение соответствующей точки поверхности. Это означает, что чувствительность этого метода еще выше. То есть это своего рода микроскоп для изучения гладкости поверхности. Конечно, форма поверхности корпуса судна обычно далека от сферической, но для контроля формы поверхности линии равных углов очень полезны. Например, в области радиуса скуловой части поверхность корпуса близка к цилиндрической, а линии равного угла должны быть параллельны друг другу и равномерно распределены по поверхности скуловой части. Обычно эту область трудно контролировать с помощью графиков кривизны шпангоутов. Сечения мало отличаются друг от друга мало отличаются друг от друга, а графики кривизны накладываются друг на друга, образуя мессиво из линий. Для более наглядного представления реальной формы этих кривых можно использовать сжатое изображение вдоль продольной оси.


Forebody surface wiith lines of equial angle.
Поверхность носовой оконечности с визуализацией линий равного угла.
Lines of equial angle on plan view.
линии равного угла на виде сверху.

После нескольких экспериментов с линиями равного угла поверхности можно сказать следующее:

- для изучения формы поверхности по линиям равного угла необходимо, чтобы форма поверхности корпуса была уже достаточно точно определена,

- линии равного угла не определяют форму поверхности так однозначно, как ортогональные участки, но дают хорошее представление о локальных дефектах поверхности,

- поверхности, сглаженные по линиям равного угла, как правило, имеют плавное изменение кривизны поперечных сечений,

- наиболее информативными проекциями для сглаживания по линиям равного угла являются вид сбоку и вид сверху,

- для локального сглаживания лучше использовать режим изменения одной контрольной точки в сочетании с режимом перемещения курсора в глубину проекции,

- для лучшей наглядности удобнее отключать линии, соединяющие точки контрольного многоугольника,

- нет необходимости изменять точки контрольного многоугольника, модификация произвольной точки на поверхности также является очень эффективным методом изменения формы поверхности в этом случае,

- поскольку этот метод имеет очень высокую чувствительность к изменению формы поверхности, необходимо использовать режим масштабного перемещения курсора с ценой деления 1 мм или даже 0,1 мм.


Aftship with equial angle lines visualization.
Кормовая оконечность с визуализацией углов равного наклона.
Quite easy to see vhere and what you have to improve  on hull shape.
Довольно легко видно что и как нужно улучшить на этой поверхности.

Это позволит очень незначительно изменить форму поверхности при сохранении необходимой гладкости. Близким аналогом линий равного уклона является метод контроля качества поверхности, основанный на отражениях на поверхности параллельных полос с равными шагами. Этот метод управления также используется при моделировании поверхности автомобилей. Вы можете попробовать использовать этот метод для контроля качества поверхностей яхты. Конечно, было бы наивно полагать, что математическая модель будет в точности воспроизведена в стальном корпусе новой яхты, без искажений и деформаций. Но я считаю, что правильно сглаженная поверхность значительно сократит объем работы по ручному сглаживанию, шлифовке и покраске корпуса яхты. Думаю, что для корпусов больших кораблей этот метод также поможет улучшить качество поверхности корпуса.




2 views0 comments

Recent Posts

See All